La Junta de Gobierno Local aprobó la primera fase del Proyecto de Mejora de la Interconexión Peatonal Norte-Sur mediante el calmado de tráfico en la Avenida de Madrid. La teniente de alcaldesa y concejala de Urbanismo, Cristina Alcañiz, ha explicado que “es una actuación destinada a mejorar la movilidad peatonal, la accesibilidad universal y la seguridad vial, favoreciendo al mismo tiempo una conexión más directa y segura entre los distintos barrios del entorno, como ya se ha realizado en otros proyectos como Avenida de Guadalajara, Paseo del Val o Núñez de Guzmán”.
El ámbito de actuación de este proyecto, que cuenta con un presupuesto de más de 2 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses, se sitúa en el tramo comprendido entre la glorieta de la Plaza de las 25 Villas y la Glorieta de Arganda, si bien las actuaciones principales se concentran en las intersecciones de Austria/Bosnia-Herzegovina y en la Glorieta Luis de Vitoria.
La solución proyectada contempla la reordenación de las principales intersecciones del ámbito mediante la construcción definitiva de las rotondas que hoy son provisionales, la mejora de la calzada y de las aceras, la adaptación de los pasos peatonales, la renovación de la señalización y la incorporación de nueva jardinería.
Respecto a la mejora de la calzada, que presenta un estado de conservación deficiente en varios puntos del ámbito, se plantea la renovación de casi 30.000 metros cuadrados del firme en las zonas necesarias y la ejecución de un total de siete badenes reductores de velocidad distribuidos a lo largo de la avenida, junto con la correspondiente señalización horizontal y la vertical.
En relación con la ordenación viaria, existen actualmente dos intersecciones canalizadas tipo glorieta incompleta. La primera se localiza en el encuentro de la Avenida de Madrid con las calles Austria y Bosnia- Herzegovina, mientras que la segunda corresponde a la Glorieta Luis de Vitoria, que conecta al sur con la Avenida Nuestra Señora de Belén y al norte con la calle Francisco Antón. En este sentido, Alcañiz ha explicado que “la intervención responde a la necesidad de ordenar y completar las intersecciones principales de la avenida, mejorar la continuidad de los recorridos peatonales, ampliar determinadas aceras y adaptar el espacio público a las condiciones actuales de accesibilidad, funcionalidad urbana y calmado del tráfico”.
En este sentido, Alcañiz ha remarcado aspectos importantes del proyecto como la eliminación de la regulación semafórica existente en las dos glorietas mencionadas, la adaptación de los pasos de peatones ubicados en el entorno de las glorietas a la normativa vigente en materia de accesibilidad, la disposición de elementos reductores de velocidad en puntos estratégicos de la calzada o la mejora de la seguridad vial mediante la reordenación de las intersecciones y la adecuación de los recorridos peatonales.
Respecto a las glorietas, en la de Luis de Vitoria, se proyecta la transformación de la intersección existente mediante la configuración de una glorieta completa, con el objetivo de reducir la velocidad del tráfico rodado y mejorar la seguridad vial. La actuación contempla el ensanchamiento de aceras en su entorno, generando nuevas superficies destinadas a zonas ajardinadas, con incorporación de arbolado y vegetación arbustiva. Asimismo, se disponen zonas estanciales dotadas de mobiliario urbano y se modifica la posición del paso de peatones de la calle Francisco Antón, aproximándolo a la glorieta con el fin de mejorar la continuidad del itinerario peatonal. En la conexión con la Avenida Nuestra Señora de Belén, se adaptan las orejetas existentes en los pasos de peatones.
En lo que se refiere a la glorieta ubicada en la calle Austria y la calle Bosnia Herzegovina se proyecta el cierre de la intersección mediante la ejecución de una glorieta completa, con la correspondiente reordenación del viario. Se adaptan los pasos de peatones al nuevo esquema de circulación y se modifican los radios de giro de la acera sur, incrementándolos para mejorar la funcionalidad de la intersección. Asimismo, se eliminan las bandas arbustivas existentes y se proyecta nueva vegetación. En el acceso desde la calle Bosnia-Herzegovina se dispone un nuevo paso de peatones y se amplían las orejetas, generando un espacio estancial en la acera noreste, equipado con bancos y arbolado.
“Insistimos en que se trata de la primera fase de un gran proyecto que contemplará la Avenida de Madrid al completo”, ha concluido Alcañiz.
Cristina Alcañiz, teniente de alcaldesa y concejala de Urbanismo
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